Bộ lọc không khí trong bộ máy phát điện diesel là một thiết bị xử lý lọc khí nạp để bảo vệ hoạt động bình thường của động cơ.Chức năng của nó là lọc bụi và tạp chất có trong không khí đi vào động cơ để giảm sự mài mòn bất thường của xi lanh, pít-tông và vòng pít-tông, đồng thời kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Không chạy động cơ diesel mà không có bộ lọc không khí, hãy nhớ các chu kỳ bảo dưỡng và thay thế được chỉ định, làm sạch bộ lọc không khí hoặc thay thế phần tử bộ lọc theo yêu cầu để bảo trì.Khi được sử dụng trong môi trường nhiều bụi, chu trình vệ sinh và thay thế lõi lọc nên được rút ngắn một cách hợp lý.Phần tử bộ lọc không khí cũng nên được làm sạch hoặc thay thế khi điện trở nạp quá cao và cảnh báo tắc nghẽn bộ lọc không khí.
Không mở hoặc xếp phần tử bộ lọc rỗng trên mặt đất ẩm ướt khi cất giữ.Kiểm tra trước khi sử dụng phần tử bộ lọc, sử dụng phần tử bộ lọc được khuyến nghị.Việc thay thế ngẫu nhiên các lõi lọc có kích thước khác nhau cũng là nguyên nhân chính khiến động cơ diesel bị hỏng.
Đường ống nạp cũng cần được kiểm tra thường xuyên hoặc đột xuất xem có hư hỏng, nứt ống, nới lỏng kẹp, v.v. Nếu phát hiện nới lỏng các bu lông cố định, lão hóa và đứt ống nối, cần tiến hành xử lý và thay thế kịp thời, đặc biệt đối với đường ống nạp. đường giữa máy lọc không khí và bộ tăng áp.Động cơ diesel hoạt động lâu dài trong trường hợp ống nối bị lỏng hoặc hư hỏng (ngắn mạch lọc gió) sẽ dẫn đến không khí bẩn lọt vào xi lanh, cát và bụi quá nhiều, do đó làm tăng tốc độ mài mòn sớm của xi lanh, pít-tông và xéc-măng. và sau đó dẫn đến hiện tượng kéo xi lanh, xì hơi, các vòng dính và đốt cháy nhiên liệu bôi trơn, cũng như tăng tốc độ nhiễm bẩn nhiên liệu bôi trơn.
Thời gian đăng bài: 10-04-2020
