1. Lỗi chính của tản nhiệt nước là rò rỉ nước.Nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng rò rỉ nước là: cánh quạt bị gãy, nghiêng trong quá trình hoạt động dẫn đến hỏng bộ phận tản nhiệt;Bộ tản nhiệt không được cố định đúng cách khiến khớp nối bộ tản nhiệt bị nứt trong quá trình vận hành động cơ diesel;Nước làm mát chứa quá nhiều tạp chất, muối khiến thành ống bị ăn mòn, hư hỏng nghiêm trọng…
2. Kiểm tra sau khi bộ tản nhiệt bị hư hỏng.Trong trường hợp bộ tản nhiệt bị rò rỉ nước, phải vệ sinh bên ngoài bộ tản nhiệt trước khi kiểm tra rò rỉ nước.Trong quá trình kiểm tra, ngoại trừ việc để lại đầu vào hoặc đầu ra của nước, hãy chặn tất cả các lỗ còn lại, đặt bộ tản nhiệt vào trong nước, sau đó bơm khoảng 0,5kg/cm2 khí nén từ đầu vào hoặc đầu ra của nước bằng bơm lạm phát hoặc áp suất cao xi lanh khí.Nếu tìm thấy bong bóng, điều đó cho thấy có vết nứt hoặc hư hỏng.
3. Sửa tản nhiệt
▶ Trước khi sửa chữa khoang trên và khoang dưới của bộ tản nhiệt, hãy làm sạch các bộ phận rò rỉ, sau đó loại bỏ hoàn toàn lớp sơn kim loại và rỉ sét bằng bàn chải hoặc dụng cụ cạo kim loại, sau đó sửa chữa bằng chất hàn.Nếu có một khu vực rò rỉ nước lớn tại các vít cố định của khoang nước trên và dưới, có thể tháo khoang nước trên và dưới, sau đó có thể làm lại hai khoang nước với kích thước phù hợp.Trước khi lắp ráp, bôi chất kết dính hoặc chất bịt kín lên mặt trên và mặt dưới của miếng đệm làm kín, sau đó cố định bằng vít.
▶ Sửa chữa đường ống nước tản nhiệt.Nếu ống nước bên ngoài của bộ tản nhiệt bị hư hỏng ít hơn, nó thường có thể được sửa chữa bằng cách hàn thiếc.Nếu hư hỏng lớn, có thể dùng kìm mũi nhọn kẹp các đầu ống ở hai bên ống bị hư hỏng để tránh rò rỉ nước.Tuy nhiên, số lượng đường ống nước bị tắc không nên quá nhiều;Nếu không, hiệu quả tản nhiệt của bộ tản nhiệt sẽ bị ảnh hưởng.Nếu ống nước bên trong của bộ tản nhiệt bị hỏng, ống nước phải được thay thế hoặc hàn sau khi tháo các khoang chứa nước trên và dưới.Sau khi lắp ráp, hãy kiểm tra lại bộ tản nhiệt xem có bị rò rỉ nước không.
Thời gian đăng: Oct-09-2021
