Áp suất nhiên liệu của động cơ diesel sẽ quá thấp hoặc không có áp suất do các bộ phận động cơ bị mòn, lắp ráp không đúng cách hoặc các lỗi khác.Các lỗi như áp suất nhiên liệu quá mức hoặc con trỏ dao động của đồng hồ đo áp suất.Do đó, tai nạn xảy ra trong quá trình sử dụng máy móc xây dựng, dẫn đến những tổn thất không đáng có.
1. Áp suất nhiên liệu thấp
Khi thấy áp suất do đồng hồ đo áp suất nhiên liệu chỉ thị thấp hơn giá trị bình thường (0,15-0,4 MPa) thì phải dừng máy ngay.Sau khi đợi 3-5 phút, rút đồng hồ đo nhiên liệu ra để kiểm tra chất lượng và số lượng nhiên liệu.Nếu lượng nhiên liệu không đủ thì nên bổ sung thêm.Nếu độ nhớt nhiên liệu thấp, mức nhiên liệu tăng lên và xuất hiện mùi nhiên liệu, nhiên liệu bị lẫn nhiên liệu.Nếu nhiên liệu có màu trắng đục thì đó là nhiên liệu có lẫn nước.Kiểm tra và loại bỏ rò rỉ nhiên liệu hoặc nước và thay thế nhiên liệu theo yêu cầu.Nếu nhiên liệu đáp ứng các yêu cầu của loại động cơ diesel này và đủ số lượng, hãy nới lỏng nút vặn của đường dẫn nhiên liệu chính và quay trục khuỷu.Nếu xả nhiều nhiên liệu hơn, thì khe hở ăn khớp của ổ trục chính, ổ trục thanh truyền và ổ trục cam có thể quá lớn.Khe hở ổ trục nên được kiểm tra và điều chỉnh.Nếu lượng nhiên liệu ra ít thì có thể do tắc lọc, rò rỉ van giới hạn áp suất hoặc điều chỉnh không đúng.Tại thời điểm này, bộ lọc nên được làm sạch hoặc kiểm tra và điều chỉnh van giới hạn áp suất.Việc điều chỉnh van giới hạn áp suất phải được thực hiện trên giá thử nghiệm và không được thực hiện theo ý muốn.Ngoài ra, nếu bơm nhiên liệu bị mài mòn nghiêm trọng hoặc gioăng phớt bị hỏng khiến bơm nhiên liệu không bơm được nhiên liệu cũng sẽ dẫn đến áp suất nhiên liệu quá thấp.Lúc này cần kiểm tra và sửa chữa bơm xăng.Nếu không phát hiện thấy điều gì bất thường sau khi kiểm tra ở trên, điều đó có nghĩa là đồng hồ đo áp suất nhiên liệu đã bị hỏng và cần phải thay đồng hồ đo áp suất nhiên liệu mới.
2. Không có áp suất nhiên liệu
Trong quá trình vận hành máy móc xây dựng, nếu đèn báo nhiên liệu sáng lên và đồng hồ đo áp suất nhiên liệu chỉ về 0 thì phải dừng máy ngay lập tức và tắt lửa.Sau đó kiểm tra xem đường ống dẫn nhiên liệu có bị rò rỉ nhiều do đứt đột ngột hay không.Nếu không có rò rỉ nhiên liệu lớn ở bên ngoài động cơ, hãy nới lỏng khớp nối của đồng hồ đo áp suất nhiên liệu.Nếu nhiên liệu chảy ra ngoài nhanh chóng, đồng hồ đo áp suất nhiên liệu bị hỏng.Vì bộ lọc nhiên liệu được gắn trên khối xi lanh, nên thường có một miếng đệm giấy.Nếu đệm giấy được gắn không chính xác hoặc lỗ nạp nhiên liệu được kết nối với lỗ nhiên liệu quốc gia, thì nhiên liệu không thể đi vào đường dẫn nhiên liệu chính.Điều này khá nguy hiểm, nhất là đối với động cơ diesel mới được đại tu.Nếu qua các lần kiểm tra trên mà không phát hiện thấy hiện tượng bất thường thì có thể lỗi ở bơm nhiên liệu và bơm nhiên liệu cần được kiểm tra và sửa chữa.
3. Áp suất nhiên liệu quá cao
Vào mùa đông, khi động cơ diesel mới khởi động, người ta sẽ thấy áp suất nhiên liệu ở mức cao và sẽ giảm xuống bình thường sau khi được làm nóng trước.Nếu giá trị chỉ định của đồng hồ đo áp suất nhiên liệu vẫn vượt quá giá trị bình thường, van giới hạn áp suất phải được điều chỉnh để đáp ứng giá trị quy định.Sau khi chạy thử, nếu áp suất nhiên liệu vẫn còn quá cao, nhãn hiệu nhiên liệu cần được kiểm tra xem độ nhớt của nhiên liệu có quá cao hay không.Nếu nhiên liệu không nhớt, có thể ống dẫn nhiên liệu bôi trơn bị tắc và được làm sạch bằng nhiên liệu diesel sạch.Do nhiên liệu diesel có độ bôi trơn kém nên chỉ có thể quay bộ khởi động bằng trục khuỷu trong 3-4 phút trong quá trình vệ sinh (lưu ý không được khởi động động cơ).Nếu phải khởi động động cơ để làm sạch thì có thể làm sạch sau khi trộn 2/3 lượng nhiên liệu và 1/3 nhiên liệu trong thời gian không quá 3 phút.
4. Kim đồng hồ đo áp suất nhiên liệu dao động qua lại
Sau khi khởi động động cơ diesel, nếu con trỏ của đồng hồ đo áp suất nhiên liệu dao động qua lại, trước tiên nên rút đồng hồ đo nhiên liệu ra để kiểm tra xem nhiên liệu có đủ hay không, nếu không thì nên bổ sung nhiên liệu đủ tiêu chuẩn theo tiêu chuẩn.Van bypass nên được kiểm tra nếu có đủ nhiên liệu.Nếu lò xo van bypass bị biến dạng hoặc không đủ độ đàn hồi thì nên thay lò xo van bypass;Nếu van bypass không đóng đúng cách, cần sửa chữa
Thời gian đăng: 21-Jun-2020
